Diagnóstico técnico en Durazno
Cuando una moto regula bien pero se apaga o se ahoga al abrir gas, el problema casi siempre se debe a una mezcla incorrecta de aire y nafta o a una chispa débil que se apaga con la compresión. No es prudente desarmar tornillos de mezcla sin medir ni saber la causa. Si la moto se detiene en cruces o semáforos, continuar circulando genera riesgo de choque en el tránsito urbano de Durazno. En Mecánica Neco revisamos carburación, toberas y encendido de manera metódica.
Una moto que se corta al acelerar te deja indefenso en una bocacalle o cuando necesitás salir rápido. Además, andar con mezcla pobre recalienta la cabeza del pistón y las válvulas.
Manifestaciones típicas que podés percibir al intentar arrancar o conducir:
Distintos orígenes que provocan este comportamiento (se descartan con mediciones):
Prevención de roturas mayores
Si observás cualquiera de estas situaciones, detené el motor de inmediato y no intentes empujar ni seguir usando la moto:
Explosiones por el carburador o escape al intentar acelerar.
Pérdida de combustible por el rebalse del carburador hacia el motor caliente.
Aceleración involuntaria o trabada por cortina sucia.
Procedimiento en taller
Verificamos primero si la falla responde a falta de combustible o a entrada pirata de aire. No agrandamos orificios con alambres; se utiliza desincrustante y aire a presión.
Marcas y modelos atendidos: Yumbo, Baccio, Keeway, Honda, Yamaha (110cc, 125cc, 150cc y 200cc).
Política de trabajo: Una limpieza y calibración de carburación estándar suele coordinarse en el día previa disponibilidad en taller. Presupuesto detallado antes de cambiar toberas o juntas.
Preguntas frecuentes
Rara vez. El aerosol limpia solo la garganta superficial, pero no retira el sedimento dentro de la cuba ni destapa chicleres de baja obturados.
Porque el cebador restringe el aire para compensar la falta de nafta. Es la prueba clásica de que el circuito de nafta está tapado o entra aire falso.
Escribinos directamente indicando la marca y el modelo. Te decimos qué revisar o coordinamos para recibir la moto en el taller.